Suite Traverse Avant

Traverse soudée, puis apprété

Traverse avant

Passage, appret garnissant + positionnement de la traverse avant les soudures

Apprêt garnissant

Je commence l'épreuve du ponçage, pour le passage d'un apprêt garnissant. On remarque, sur un passage de roue , du noir qui apparait, l'insonorisant existant est mal poncé Je ferais mieux la prochaine fois

Tronçonnage

Tronçonnage de la traverse avant, pour la positionnée sur la nouvelle, plate forme

Sablage coque 2:étape

Et encore des trous, du travail en perspective

Stockage

Stockage du moteur car, j'ai peur du froid

Démontage moteur

Démontage du moteur de l'ancien chassis

Perforation

Comme on le voit sur la photo, encore de la perforation dans la traverse arriére, et une tole pour boucher se trou

Sablage

Sablage de la traverse arriére, et du bas de caisse
Passage également d'un phosphatant ( PHO 4090 )

Renversement de la coque

Avec de l'aide, on obtient un renversement de la coque, poser sur un matelas de mousse
_ pour un nettoyage des portées
_pour un sablage au endroit ou la corrosion est là

Anti-gravillons

Passage des bas de caisse, Anti-gravillons. D'origine, les bas de caisse ne sont pas peint a l'anti-gravillons, moi je préfère en mettre, pour une meilleur protection.

Epoxy train arrière

Même méthode pour le train arrière.

Peinture Epoxy

Après quelques heures de grattage, brosse sur perceuse, papier de verre.
Je peins l'intérieur et l'extérieur du châssis a l'époxy.

Classer

Terminé le démontage du tableau de bord avec tout ces accessoires, la coque est nue. Il reste juste une aile arrière à démonter.

Toutes la visseries et boulonneries sont classées dans des pochettes, et rangées dans des caisses.

Soudures longerons arrières

Bien sur, les 2 longerons méritaient une réparation.